运输效率方面，没吃之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

当有顾客模拟下单后，早餐机器人会自主规划路径移动到物品附近，通过大模型精准识别、抓取商品，随后送给消费者。在这一波AI浪潮中，运动大模型的应用将进一步降低智能体的开发成本，使AI服务变得更加经济实惠，从而让广泛的用户群体受益，实现服务的大众化

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：没吃一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。值得一提的是，早餐汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。线下方面，运动汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

汽车之家党委书记、没吃首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，早餐汽车之家推出了汽车内容共创计划，早餐该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，运动汽车之家认识到，运动帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

科技与安全智能化的崛起，没吃促使更多智能评测内容应运而生，没吃也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。利用智能检索和研报解析等技术，早餐为投顾经理提供市场趋势、早餐产品特性等分析，从海量金融产品中筛选出最适合用户需求的产品，降低展业难度，提升营销效率。

例如从自动化客服到智能推荐系统，运动再到复杂的数据分析和决策支持，不断提升效率和用户体验。在美团展区，没吃记者注意到一款具身大模型机器人，其可以不间断地完成补货、取货任务。

市民体验全息舱换脸打卡服贸会现场，早餐还有不少市民参与体验生成了酷似自己的数字人。而今年，运动大模型应用已经扩展到了智能投顾领域，为投资者提供个性化的投资建议和资产管理服务。